Szentendréről Óbuda felé a budakalászi Auchannál van egy körforgalom. mi szerencsére a felüljárón el tudjuk kerülni, de aki a hídra akar felhajtani, felkészülhet 3 napi hideg élelemmel, vízzel, pokróccal, teli tankkal. minden reggel olyan dugó van itt, hogy az hihetetlen. meg este is. 2 sáv van, ami Szentendre felől bemegy a körforgalomba, illetve 2, ami visz fel a felüljáróra. de mivel a külső 2 sávba nem csak felőlünk érkeznek, hanem Budakalász felől is, egyre gyakrabban történik meg az, hogy a belső 2 sávból is elveszítünk egyet, mert beállnak a tulkok abba a sávba, ami nem is oda visz, ahova menni akarnak. megoldás volt még eddig, hogy aki nagyon sietett, az a felüljárón áthajtva megfordult a dupla záróvonalon és "Budáról kifelé" közelítette meg a hidat. vagy visszafordult az első balos lámpánál, de ezt a lehetőséget nyár végén megszüntették egy olyan lámpás kereszteződés kialakításával, ami csak még nagyobb dugókat eredményez. a bajt tetézte, hogy sok baleset volt a körforgalomnál, mert az út olyan széles, hogy kétsávos körforgalomként simán működhetett volna, de mivel se felfestve nem volt, se kitáblázva, mindenki úgy értelmezte, ahogy akarta. ezt nemrég megszüntették egy igen okos megoldással, így. a cikkben leírtakkal csak annyiban nem tudok egyetérteni, amit már az előbb is említettem, hogy hiába elég széles az út, ha nincs kitáblázva, nem számít kétsávosnak egy körforgalom se.
összegezzük, amit eddig tudunk, nehogy elveszítsük a fonalat! tehát volt egyszer egy lehetőség balra visszakanyarodni, azt megszüntették. 1. csapás. majd lezárták a körforgalom egyik sávját, ahelyett, hogy kétsávossá alakították volna. 2. csapás. és most jön a meglepetés! a 3. csapás. tegnap reggel kezdődtek a munkálatok. azt a 150 métert, ahol a dupla záróvonalon fordult a nép, "lebetonozzák". íme:
ami végül nem olyan nagy baj, hiszen aki itt forgolódott, amellett, hogy szabálytalanságot követett el, valós balesetveszélyes helyzetet is teremtett. de! ma olyan orbitális eszemfaszommegáll dugó volt befelé reggel és este is, hogy ihajj. mert ezek a jóképességűek reggel háromnegyed 9-kor kint voltak ugyan 15-en (pontosan megszámoltam őket), de az egyik a kocsiban vakarózott, a másik a cigijébe kapaszkodott, a harmadik a kávét kortyolgatta olyan békés nyugalomban, mintha csak piknikezni jöttek volna. miközben a több száz (ezer?) autós meg épp agyvérzést kapott. és a 15-ből egy se dolgozott bzmeg! egy se! eleve nem értem, hogy miért tart két napig lerakni 150 méternyi "betonkockát", de ha addig is tart, hát miért csúcsidőben kell ezt csinálni? lámpafénynél, éjszaka nem ráérnének dominózni?
na de egy szónak is száz a vége, ezt a zseniális mérnöki bravúrt megint valaki olyan találhatta ki, aki még csak terepasztalon látott közlekedési csomópontot. Norbi kegyes volt, azt mondta, hogy odaállítaná az illetékest egész napra, hogy nézegesse a művét egy kicsit. hát én nem állítanám, hanem fektetném. mondjuk a körforgalom bejáratához, Szentendre felől közelítve. vagy valamelyik beton elem alá. ott ráérne gondolkodni.
de térjünk vissza a realitások talajára! a rendszeres útvonalunk ez:
holnap pedig ez lesz, vagy valami hasonló:
az ökörhugyozás nyílegyenes vonal ehhez képest...
eredeti megjelenés: 2014. 10. 28.
No comments:
Post a Comment